小白base NJ，最近经常搜票，订今年三四个旅行计划。抛开spirit不谈，经常发现DL机票比UA便宜不少（都是BE），明明是UA的大hub啊
按照这个经验，不一定符合所有人，是不是冲DL的常旅客划算一点？不是hub高卡升仓概率还大很多？而且翻新的terminal也有skyclub，持有amex白也能进。要不是AA的航班实在太少，都想冲AA的PP了
近攻远交，hub出发hub航司直飞往往不是最便宜的
9 个赞
可以理解为：抢生意 
6 个赞
ATL是DL的Mega Hub，机票价格解一下 
2 个赞
抢生意 
有时候AA的机票也不贵，尤其是EWR-ORD这种
UA的优势在transcon，中远期SFO/SEA经常是白菜价
2 个赞
EWR有一个崭新且小巧的Delta Sky Club
2 个赞
抢生意啊。毕竟在人家的hub，别人能直飞你要转机，要是价格不便宜点还不是更没人坐了。
1 个赞
懂了，这就去冲AA PP，帮助他们抢生意成为一个premium airline
人多吗，值不值Main和BE的差价
确实，DEN 也是 DL 比 UA 便宜好多……
1 个赞
这个叫做各家互相攻击对方hub行为。感觉差不多有10年以上的历史了。
6 个赞
据此，如果精力有限，是不是应该base哪个hub就搞非hub航司的高卡
1 个赞
願意轉機的話，這其實是個不錯的策略。
另外，如果公司報銷的話，低價機票反而就不太好，而且耽誤時間。
3 个赞
revenue based ffp谁买便宜票谁傻逼
UA本来商务客资源就多，在UA hub其他航司都得夹着尾巴做人。
1 个赞
I see I see, 小白个人出行比较多，没什么出差需求哈哈哈，那就搞另外两家的了
DL在EWR。。。都飞的什么地方啊，dl在ewr航线少得可怜
hub机场的非hub航司的问题可能是航线or班次太少吧。打工人假期金贵有时候贵一点日期时间好一些也比较重要，看取舍和需求了。
1 个赞
当然是飞DL的hub了
slc, atl, chs 啥的