你为啥会被uber司机打低分?我来分享一二

Uber/Lyft是我重要的嫖资来源,我开得不多偶尔开开,不到9年时间总共开了13000多单。之前看到谭友抱怨被司机无故、恶意打低分,我就从司机的角度来说几个会给乘客打低分的常见原因。
这里需要注意的是作为乘客的分数没那么重要,号废了只要没被封号就可以起新号,洒洒水啦大家被打低分不要太上头。不像司机连续吃几个一星就要被警告了,或者分数低了就封号了且是封禁ssn,跨平台封禁。
我在纽约,所以我分享的应该只适用于纽约、芝加哥、洛杉矶这样的大城市,中型城市如底特律西雅图可能有他们自己的规矩,不过总体来说大差不差,那么我们开始吧。

先说说下面这类行为,基本所有司机都不太会给你五星:

1 - 迟到,很好理解,司机到了你还没到,司机得等你。uber的话是白等两分钟,两分钟后开始给司机等待费,XL和X在7分钟后可以取消并收取消费,comfort在10分钟后可以拿取消费。Lyft的话则不给司机等待费用。司机等你两分钟以上的话可能就会考虑要给你打4星了,由于X和XL现在等待时间久,取消费也很少,一般司机可能不会等那么久,两分钟以后再至多等1分钟就会取消走人,不要取消费。Comfort取消费比较可观,司机可能会等,另外comfort等待费也多,所以如果你行动慢,每次都需要等的话,打个comfort体验会好很多,因为司机等你拿的钱也多所以也基本不会给你打低于5星啦。

2 - 改路线,改终点,加停站,这类是司机最厌恶的行为,基本上会吃1星。如果改之前问一下司机征求一下意见则不太会吃1星,司机很少会说不允许的。如果要加停站,那最好打车时就加好,最少也要在司机到达开始之前加好,如果司机已经到了且你已经上车已经开始trip了,那最好还是问一下,不问直接改必吃一星。停站时也不要让司机等太久,因为也有白等的两分钟,超过以后那个等待费也很少,碰上暴躁老哥可能就直接让你们下车了,或者直接司机就中途取消走人了。

3 - 车内东张西望或者盯着司机开车。这个我就解释一下,纽约这个问题小一些,其他地方一定要注意。因为纽约依旧是按照实际的时间里程来给司机钱,其他很多地方都是一口价了,所以司机开车都会很急,那种黄灯肯定就闯了甚至刚变红也会过,开车肯定也是见缝插针地开来赶时间,因为一口价的存在就算堵车停车了导致旅途变久司机也不会多拿钱,所以司机肯定是怎么快怎么来,交通规则上不太会特别遵守。如果你盯着司机看或者车内东张西望,司机会碍于你的感受开车就会稳一些保守一些,不太放得开,那么他这趟车就肯定比app预估的时间要久。app预估那个时间很紧,按照那个给钱的,等于司机因为你在那盯着放不开,他这趟拉长了时间报酬却不变,等于hourly pay少了,肯定不会开心的,四星甚至更低就安排上了。

4 - 打车去很远(30分钟以外)的地方,这个就不用说了,基本得空放回来,四星甚至更低的就有了。这个实际上是三输的局面:这种单一般没司机会接,所以平台会渐渐加价甚至你打了uberX但你的司机收到了一个comfort或者XL的请求,那这单平台就赔钱了;司机接了这单,就算按照comfort或者xl的钱来算只要空放回来那肯定也是赚少了;你乘客要等很久且大概率下车吃个低分。

5 - 打UberX上4个人,或者3个人但有一个人坐到副驾驶座位上。这条和第三条一样,司机不喜欢被盯着。另外如果打UberX上4个人,给司机传达的信号就是“you are cheap”,第一印象就这样了,那后面这个星也就好不了了。建议4个人坐车还是打XL或者comfort。

6 - 短途需要搬运行李或者grocery run,还是买一大堆那种。不用解释了,等待时间不算钱,等待你把东西装到车上的时间也不算钱,为了加快这个进程司机还得帮你装,四星有了,甚至更低。

7 - 种族歧视,黑人司机给亚洲乘客打低星非常普遍,同样黑人乘客也经常给亚洲司机打低星,这个打到黑叔叔的车可以马上取消换一辆。

8 - 从纽约打车去除了EWR以外的新泽西地区。虽然系统上设定是如果司机一单去了NJ,那下一单一般都会给派一单回NYC的,但是!NYC出发按照NYC标准给司机钱,NJ回NYC按照NJ标准给钱,也就是NYC的一半甚至更少,所以四星有了。

我的总结:上车就低头玩手机,不要跟司机搭话,一般来说五星有了。如果犯了以上错误,现金小费都能找补,不用多几块钱就OK了。打车时如果显示打了一辆黑人司机的车,取消重新打。最后,强烈不建议打UberX或者share,司机都很low,车更low,为了身心健康不要省那几个钱,直接打comfort就好了。

鉴于有人说

那我就澄清一下,uber司机都有群的,群里面都是骂的,我这是群聊总结。我给客人很少很少打5星以下,最少4星因为这样客人看不出来,也足够保护我自己了。我自己的话上面说的这些我都不会打5星以下,只有在车上抽烟或者超员才会打4星,甚至超员我现在也不打了。
至于中国群外国群,那肯定是中国群。但中国司机一般来说绝对不会给自己的同胞打5星以下,外国司机会mean很多,就按我说的上车低头玩手机不说话,5星一般都有了

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飘飘会打分吗?

Uber分数重要嘛?我一直都是4.95左右,没有特别关注过。

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我觉得因为这个打低分的话也太mean了,不想接远的单子可以不接嘛 :yaoming:

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那为什么这帮逼要接这个单?

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楼主总结挺好的,就是别给自己添不必要的麻烦。

我不让司机等,甚至抢着自己开后备箱装行李,一半时间司机没机会下车。

即使不给小费,现在还有4.9的评分。

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不太懂,这个分很重要吗,低分会涨价吗,打车就几分钟,把人送到就行了,我经济舱没吃上牛排我也不会投诉

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连续拒绝就会被系统wait,5-30分钟内接不到单。有时候也是不得不接的

看得出来,uber司机确实是事儿逼,小红书上三大不能惹的群体果然没错

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明白了,司机事太多了,之后预防性给所有司机一星

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自己的感受:
叫车从不迟到,上车从来都是玩手机(i人不愿意跟司机唠嗑),小费从来都是给中间那档(18%),但是还是被打了几次低星(5个4星,2个2星,avg 4.94)
个人推断有可能是跟老中坐车的时候一直用中文聊天,司机觉得吵 :yaoming:,别的我真想不出来有什么原因了

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那司机找系统出气,找乘客出气算什么玩意儿

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难怪我作为社恐星人有4.96XD

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司机接单的时候应该能看到乘客评分,曾经有司机分享过他从来不接低于4.9的乘客

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怎么美国出租车逼事一堆

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不是美国出租,就是美国服务业整体,司机事儿逼,餐馆服务员要小费事儿逼,delivery也是事儿逼。

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看了一眼我的 4.80 :yaoming:

之前还碰到一个糖逼黑姐们和不知道银行还是保险打了一路电话,吵的很
还他妈危险驾驶 边打电话边开90(限速65)
我稍微提醒一下就威胁要把我扔路边
我直接给她打了一分 :yum:
美国出租车就是逼事多

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不是很理解司机给顾客打低分这种操作。这样的话司机不是注定会收获一个低分吗?

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我以前不管司机如何一律五星,自从我发现uber司机也可以给乘客打低分之后,遇到车况/态度差的司机一律1-3星,因为你不知道这个司机会不会故意给你低星。这个双向评分我觉得挺好的,也变相鼓励了乘客去客观评价司机,而不被道德上的负罪感束缚

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