求教|星盟高卡权益和里程累计可以分开吗

背景:过两天的PEK-HKG-LAX,biz,CA+UA,ticketed in 016,
CA*G UA白板(飞完这次升1k因为差ua的4航段)

1 要带三件托运行李,所以得用CA*G 加一件行李
2 要累计在UA 因为飞完可以升高卡(高PQP)
如何能让1 and 2 同时实现呢?

今天在PEK去A岛跟地勤唠了一个小时 结论是PEK加行李就只能登记CA*G 不然系统会报警
具体因为PEK有单独的载重系统 只能根据卡别来托运 无法手动加备注
这与泥潭之前讨论过的休息室不一样 休息室可以直接输入卡号查询准入
但是行李系统没办法 地勤暗示可以在截载后尝试改卡 但不知道会怎么样

目前想到的有几个方案
A 值机托运后直接航旅纵横改卡号(国内可以 国际不确定)这个最简单
B 截办后在gate/lounge改卡号/留白(后补) 不一定能成功(pek应该是打电话给运控)
C 放弃第一段 第二段在HKG联系UA改(主要担心不完整累计 PQP会如何分配)

各位大佬觉得哪个方案最靠谱或者有什么其他方案可以尝试的嘛:face_holding_back_tears:
(到时候肯定按照ABC顺序每个方案都尝试)只是探讨相关可行性

让地勤分开FQTS/FQTV。星盟好像可以,没实测过

这个我提了 地勤说他们系统里没有……?
不知道是真没有还是不知道忽悠我

不是默认的功能

FQTS是SSR里面的一个Free Flow Text,也就是不校验有效性,你填个什么都行,所以这个在大多数航司都是无效的

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sq可以
ua上次也试过但是没成功

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SQ应该是专门有配置过这个功能

1 个赞

确实 而且连续问了两三个客服都很清楚这件事 :yaoming:

你托运完改了还能把你的行李拉出来不成 :yaoming:

这个有dp 上次pek 运控直接说 你托运了超额行李 所以不能改
貌似是他们的系统会自动报警吧?

不太清楚星盟 像這種聯程CA放CA 去HKG能找gate改UA嗎 :yaoming:
這種拆開的PQP咋算 :yaoming: