今早接到卡航的邮件通知可以offer升舱(大约600usd左右),现在已经not available了。但是看到卡航放出了本航班里程升舱的名额,需要47.5k avios,大家觉得值得吗?
具体信息:
DOH - HGH 777 不是qsuite
我手里目前没有多少avios,要用就得从chase转,这么一转按1.5cpp算都700usd了,是不是相当不合算?
今早接到卡航的邮件通知可以offer升舱(大约600usd左右),现在已经not available了。但是看到卡航放出了本航班里程升舱的名额,需要47.5k avios,大家觉得值得吗?
具体信息:
DOH - HGH 777 不是qsuite
我手里目前没有多少avios,要用就得从chase转,这么一转按1.5cpp算都700usd了,是不是相当不合算?
10小時的航班就看你怎麼衡量
很拉垮的產品
能躺下,挺值得
坐过,觉得还凑合,毕竟中国航线尤其是飞杭州没什么人,跟包场了一样,上次坐上座率能有个20%不错了
主要是升舱进不了休息室挺亏的,如果能进Al Mourjan那我就升了
那完全不值了,除非你躺飞是刚需。说实话我感觉卡航经济舱的喂猪饭和座椅都挺不错的,6h内的航线我肯定选经济舱
看了各位的分析以后我想着还是不升了,点数留着干点别的。主要是看给爸妈Y舱升Qsuite才花了37k,太不值了。而且飞杭州人不多,赌没什么人然后后排平躺。
这个不完全,3-4-3的777比上350的3-3-3还是要差上一点
我好像飞的是777和787,座椅向后调就睡得很舒服,至少脖子处不需要额外支撑,也没出现点头致醒的情况。以后希望有机会体验以下350的经济舱
这个倒不担心,我平时牛舱带U型枕的,但是350(座位)肉眼可见比777宽。而且350有几个紧急出口的靠窗座,舒服的很
看完你的po和发言
我觉得你不是等大家的回答,而是要通过大家的回答来证明自己的判断是英明的。
真正解决问题的办法还是要么多努力撸分要么多努力赚钱
我也没有判断英明啊,我确实是分数不多,所以在考虑了一段时间后决定不升了。倒是你这样动不动就揣测其他人的想法是不是有点冒犯?
太亏了。亚洲到多哈的商务舱直接aa里程换商务也就40k
真正解决问题的办法还是要么多努力撸分要么多努力赚钱
我已经说得很明白了
值得呀!
谜底藏在谜面里系列。