受另一个话题中一个回复（见下）和近期新闻[1] [2] [3] [4]的启发，比较好奇潭友们在旅行时是否会因为安全顾虑而避开某些特定的飞机型号或航空公司？
- 你在订票时会不会特意避开某些特定的飞机型号？比如737 MAX 8/9？
- 你会不会因为安全原因选择特定的航空公司？比如DL/B6？
- 航司/机型在多大程度上影响你制定出行计划时的决策？你的优先级是什么？
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注意Batic Air和Expedia長期掛羊頭賣狗肉昂。
如果都坐DL应该就还好 
不会刻意避开
但是我自己喜欢国内短途飞DL，transcon飞AA，洲际长途又没有窄体机，所以完全没有机会飞MAX 
不会，影响我买票的只有价格
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会抱怨订到737max系列了 但不会主动避开
除非是为了体验新机型(为了体验DL的A220 多花了20刀value的点数) 经济舱都是哪个便宜买哪个
避开深夜，避开极端天气，可以的话避开环境复杂的机场，对事故率的影响比机型大得多。
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不是有没有里程票？
不会，我有20倍工资term life
- 会. NYC base, 所以国内旅行选项只有Jetblue 和Delta
- 会，回国我会避开东航，去欧洲会避开瑞安，美国会避开UA
- 最高优先级就是飞安. 从航司到机型都要filter一遍，看看航司和机型有没有上过ACI，买完票还要买旅行保险,
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一直因为飞安记录避开所有韩国航司，准备下次回国尝试一次，美东-icn-tao实在是比飞hkg-tao近太多了，听说nyc领区不给穷人多次日签 
韩国航司的飞安记录很差吗
安全性沒有甚麼既定印象，但肯定會因為準時和舒適避開spirit和southwest
比垫底水平强的有限吧，一个不关注的都知道韩司经常上节目
韩亚航空OZ214的事故还历历在目，其他问题也很多。根本问题在于韩国虽然受到儒家文化影响，但不懂变通，上下级之间关系不平等。先不说飞行员业务水平如何，但明显问题就是飞行员无法很好地配合，最后导致各种问题甚至致命事故。不过韩国的空姐是真的好看，远超其他航空公司。
哦哦 我还以为东亚航司都不错的来着
SFO-MIA 有用MAX8飞过
会想飞自己从来没坐过的机型
如果都是坐过的机型，那就毫无区别了
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感兴趣的可以去看Mentour Pilot这个YT频道。有很多飞控程序的设计问题、航司的文化/SOP问题，因为各种各样的原因（天气好/跑道够长/备降场近/运气好）没有击穿芝士模型，没上新闻没上ACI。相比这些在恶劣天气飞行、在后半夜飞行是更常见的出问题的因素。
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