扣掉 Alaska Airline 不是外航，British Airways, Iberia, Finnair, Qatar Airways and Japan Airlines 作為 AA 的 Preferred Partner，藍寶石以上在美國航空上可以免費直接選 Main Cabin Extra，紅寶石可以在 24 小時前選 MCE。
所以很多人在去年 JGC Run 死掉之前跑完了
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这个怎么算出来的？ 机票钱吗？
flyer talk BA專區有個 tier points run的帖子 裏面有些路線可以參考 大體就是 SOF/BUD/AGP/GOT 往北美的一些票 卡路線規劃
flagship也就那几个地方有，一年能进个几次。真那么需要lounge开个卡去Admiral‘s Club得了 
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BA ZS
存多少啊，一百万分还是不少的
我记得这个的有效期不是很长？
刚简单查了一下HEL-HKG的商务往返
QR的话只能拿到50/70
BA可以拿到280
虽然QR只要600点但这么换算下来要求会比BA还高，建议还是看看自己想飞的线路再决定
另外如果不追求绿宝而是蓝宝其实JAL应该更容易吧？
我也很好奇，去搜了一下，保持800万hkd就可以 
算上证券类资产吗
追求绿宝石，不过现在想想其实我aa已经绿宝石了，一般的soho qf first 国泰的玉衡堂什么的飞国际都能进了。除非特别看重飞美国国内用soho和qf first的话，其实确实没有必要追求外航的emerald
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应该是的，你可以去官网看看
我一直认为ow追求绿宝石的正确思路应该是飞一个终身出来
BA的话35000TP
终身看的话应该就只有ba了吧-差不多250趟lax-mia/jfk AA 商务/头等，好奇终身的要求中有没有要必须飞ba ？
这好像对于经常飞的也不是很难
是的。。就是去年底的那个UC挑战 我一直没飞 但是我AA马上到PP了 感觉是没啥AS挑战成功的必要？
我也是 AA 綠寶石 + JGC (外航藍寶石) 還有一個十月過期無償 match 到的英航金卡
對啊，只差在飛國內沒有 JFK Soho 和 LAX Qantas First 和無 Flagship First Checkin，但至少還有 JFK 的 Greenwich 和 LAX 的 Flagship。但國內會有偶爾的大板凳升級。
这个现在还能match吗？
很遺憾，上個月已經過期了。
对嘛，蓝宝就够了。我也是去年跑的JGC
终身只要TP够就可以