美东到伦敦的超经晚上7小时航班如果商务100,超经我能算80,如果只是1半价格,反正商务就争取睡着。如果经济是1/3价格,我能算30-50分取决于座位。
如果是白天航班,那超经恐怕只有5分。如果日本到西岸9-11小时航班,再打个七八折。
美东到伦敦的超经晚上7小时航班如果商务100,超经我能算80,如果只是1半价格,反正商务就争取睡着。如果经济是1/3价格,我能算30-50分取决于座位。
如果是白天航班,那超经恐怕只有5分。如果日本到西岸9-11小时航班,再打个七八折。
对的。但是疫情后涨价厉害。以前bkk,kul这种地方转机飞美国,粮仓往返3000美金日常价
如果是UA的E和PE差别还是挺大的,差价一般在1.5-2倍左右,我个人觉得1.5可以接受。没坐过JL的PE…但是目测实际体验差别应该不会很大,2倍值不值就看经济能力了(运气好能花点小钱竞价升舱
这个……好像真不行
可以DL
区别可大了,座椅稍微能多倒一点+脚撑,就是一觉睡到目的地和坐立不安想从飞机上跳下去的区别
不过两倍价格还是有点过分了
(以上体验来自DL,JL据说经济舱已经吊打别家PE了 )
同样叫做premium economy,不同航空公司的PE差距很大,我见过最划算的PE,属于南方航空的PE,中文名称明珠经济舱,那个座位,premium到我以为是某些航空公司的商务舱。
2019年的时候坐过,往返1600加币Yyz-CAN,好日子一去不复返
PE的座椅reclining不向后倒,这一点就用户体验非常好。个子高的前面在放倒座椅基本上就看不到屏幕只能数前面的头顶还剩多少头发
PE确实相对来说舒服不少,蹭过JL NH的短途PE,总体都还行。
但是如果是经济舱两倍价格就要多考虑下了,如果单程贵$150左右就比较完美。
做过两次JL的PE以及两次JL的商务。
奇怪的是商务基本没睡,PE反而睡的更多。
我非常不习惯这种模式,感觉腰完全没有支撑。
我DL美日线一定飞PE,经济舱考虑都不考虑的。
CZ這個看上去還行 想想MU為代表的假W倉
這個確實對周邊體驗很好
CX 的W就因為recline我每次不想打擾別人就只能選最後一排
那也不便宜吧,当年丐舱600-800往返,只要不是暑假就行。
感觉不值,但如果econ有时候特别便宜的话那也可以商量
能不能换econ的然后upgrade 到PE?这种通常比较便宜
一般换的票是不能upgrade的吧?
也有可能就是上了飞机 发现自己是韭菜 cry myself to sleep
可能不同航司的规定不一样,我用United 里程换的去日本的机票,在upgrade option里有$299 to PE 的选项,还是舍不得,纠结中……