别算了，全网放票最抠的就是KE. 很多即使你能搜到也是幽灵票
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KE商务舱所有伙伴共享一张票 换完了就不会放出来 
5/13/2024 速报： 
罗马尼亚航空 (RO) 也上线了。很遗憾，在维珍出票有燃油税，国内线10欧，国际线~20欧。这个价位使得其大多数航线里程票都不香了。国内线的话可能还行 (当前大多数 国内线 ~$100)，国际线有其他平替选择或者直接现金更好。
罗马尼亚航空在达美出票的话则没有燃油税，欧洲区内票一口价 10k。
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其实不用申根也可以享受少数的维珍欧洲短途甜点，比如说北非 → 巴尔干免签国最低仅 7,500 里程
ALG → 
CDG → 
TIA
TUN → CDG → TIA
新闻背景是今年夏天法航执飞 地拉那季节性航线，再叠加维珍对法荷航的特殊定价表，可以比较便宜地前往
@yzhang91 @lstxtt @Ss004 @天兵降临 @HHMI
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可惜开航好晚，最后我拿ac换的alg-ist-sjj，倒是不用在cdg这种地方过夜 
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我记得ita的fco飞tia还挺频繁的，可惜ita好像整体来讲放票不怎么大方
ITA 经常有 TUN/ALG → FCO → TIA 的票，但是维珍对他们的里程是按标准的 each segment 算法，所以 TUN → TIA 是 5,500 + 5,500 = 11,000；ALG → TIA 是 7,000 + 5,500 = 12,500，比法航的 7,500 贵一些。但是ITA的转机时间友好很多。
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原来如此，那还是出法航便宜。
我看alg飞的是凌晨四点半，太惨啦 
tun飞的这班入境tirana再进城可能也后半夜了，都是修仙航线
我记得这些欧洲国家蛮喜欢开发飞前殖民地的航线，但好像ita没有飞利比亚，索马里或者厄立特里亚啥的 
其实如果是某些国家/城市，如果白天和傍晚交通堵塞严重，凌晨航班意味着打车/开车往返机场路上不会遇到堵塞，一路畅通无阻心情会很好，所以阴间航班不一定是坏事。
我这次打卡伊兹密尔 (ADB) 的时候，飞来的是早上的国内线，去酒店一路上很多车。但是离开 ADB 飞的是土航第一班机 4:30，凌晨两点半我们开车去机场，路上没有什么车，一踩油门就到了机场停车场。 
虽然跳过了凯悦早餐有点可惜，但是有机餐也没什么。
我在想，如果飞 CAI 是半夜抵达的话，打车去 HR Cairo West 会不会比白天抵达更好。 
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关注~ 啥时候能出MU/Shanghai Airline了麻烦重大宣布下
留给东航的时间不多了。
這兩個都要在CDG過夜喔。
感觉沙特比较不适合女性独行？
正好省下一晚的酒店费 
(如果机场过夜不可行的话，还有意大利航空的兑换选择，就是贵了一点 at 11,000)
太棒了！！！！！搜搜看
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我在FRA呆了一晚，早上六點去LH的F裡面有個房間去睡了。
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搬运一则上周的旧闻，好像没有人关注这个？ 
AP: Saudi Arabia’s national carrier orders more than 100 new Airbus jets as it ramps up tourism push
要点总结：
- 沙特航空集团为了执行王储的2030年愿景，壮大旅游业，跟空客签了105架窄体飞机，第一批预计2026年到货。
- 传闻说沙特航空本来打算买波音客机，但是波音过去6个月的一系列丑闻导致沙特决定签空客。
- 沙特航空集团除了沙特航空(SV)以外，还有一个廉航 Flyadeal (F3)。
这一轮订单都是窄体机，看来沙特航空未来还会继续开展区域航线。
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两头下注吧 沙特还有个新成立的利雅得航空 貌似订的波音