所以大兄弟的论述是正确的？这位业内人士确认了10个气囊就比8个牛逼
钢？推荐几个厂商或者车型用的钢牛逼的 我可以mark一下
谢谢
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戴头盔开车有帮助吗 
可以留个全尸 
可以参考拉力赛的事故，
自己加装高强度防滚钢梁再带上头盔 强的可怕
我觉配上f1的安全性完全可以…… 一套不可压缩的钢架在内部撑着 全身安全带再加上HANS device安全系数很高。
这个idea就是太夸张了 正常人听了直摇头 但安全系数确实可以，百公里撞墙都能存活
这种车哪买或者改装（估计买不起）？直接买比赛用车估计很贵吧，自己能不能找个店改 
指人字拖吗 强迫症表示挡风玻璃上有点脏都会忍不住想擦，你还给我竖那么粗一根
从旗舰找去找碰撞测试对比，比如特斯拉s 白车身就比3/y 这类好
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做成坦克 干脆外接摄像头 传到里面的屏幕
和改车厂描述一下感觉比较好改 焊几个架子 换个座椅
同一款车越到后面用料越差，安全亢余越低
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这里的同一款车，是指同一代的同款车型吗？比如说第四代BMW X5， 22款比19款安全性低？
坏了我两辆都有 出门开哪个？
看心情，心情好想多活几年的时候开一辆，心情低落觉得生无可恋的时候开另一辆
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哪个没坏开哪个
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@zhg 感受到了冒犯
Cheap Minicar and cheap muscle car
总结：买野马（bushi）
安全性主要还是看驾驶者，如果是 @zhg 来开的话那安全性比坦克还好
那么说性价比应该就是 $ per 气囊了吧