我上初中的时候第一次去美国跟团玩，做的UA PVG-SFO， 第一次出国小屁孩啥都不懂。 空奶说 早饭有pancake 和omelette 问我要哪个，我说我能看一下吗？ 她直接跳过我发后面一排的了 
从此UA 一生黑
美国各公司为啥一定要比烂
我觉得delta椅子的包浆程度和NJ transit的差不多
UA的包浆程度远高于上面两个
打航真的那么不好么
我怎么觉得打航对我相当不错
只说缺点的话
- 吃猪食，真的是猪食，到现在我也没吃到过几个比UA难吃的飞机餐
- 飞机旧，国际线主力基本都是老掉牙的777和一般般老的787，个人体验350和380比这俩舒服
- 让我最难受的：座椅反人类，很薄，很硬，而且往后只能倒那么一丢丢吧，同样也是我坐过座椅往后倒最小角度的飞机了，能比UA更烂的我是坐过春秋航空的绿皮硬座
因为UA的航班多，航线覆盖广，坐的人多了，也就会有更多的所谓的烂吧，如果把坐飞机当作公交车，而不是国内的头舱待遇，你就不会觉得烂，而且如果你是常旅客，反而觉得很方便，主要还是需要熟悉他，利用好这个网络带来的便捷，不要有不合适的期待
，别喷我，哥就是银卡会员，银卡要帮银卡哦
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不会吧，作为飞进1000名的常旅客，没有觉得擦航这么反人类啊
美国的航司都烂，因为他们烂得起
首先，美国没有不需要签证转机的服务，美国的市场是他们垄断的。很多人出行没有太多选择。
其次，美国的消费群体偏好廉价性优于舒适度，至少疫情前是这样
所以讨论哪家美国航司更烂是个伪命题，都很烂。一般排名是DL>UA>AA。但是看这次达美排班系统大崩溃对客户的态度，也是幻灭
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我喜欢DL多过UA
AA座位和UA半斤八两。
我是很少比较美国三大烂，通常都是和外航对比
同航线如果有其他的SA航班，我都尽量避开UA除非差价太大了
比如ICN走OZ，TPE飞BR，NRT飞ANA，国内出发尽量CA
比Southwest好一點 
